Polskie Koleje Państwowe SA i fundusz CVC Capital Partners sfinalizowały proces negocjacji sprzedaży akcji PKP Energetyka SA i podpisały przedwstępną umowę sprzedaży akcji. Przychody z tej transakcji wesprą inwestycje PKP, w tym modernizację i budowę dworców kolejowych – dowiadujemy się z komunikatu wydanego przez państwowego przewoźnika kolejowego. Cena to 1,965 mld zł. Fundusz nabędzie 100 proc. akcji PKP Energetyka po spełnieniu warunków, takich jak m.in. zgoda organu antymonopolowego i uzyskanie zgód korporacyjnych. Może to nastąpić za mniej więcej 2 miesiące. Zainteresowanie kupnem polskiego dostawcy energii elektrycznej dla kolei wyrażały też m.in. Tauron, Energa, Enea oraz PGE. Pojawiła się nawet oferta porównywalna do tej, którą złożył międzynarodowy fundusz.

Według naszych rozmówców cztery wyżej wymienione firmy były naturalnymi faworytami do kupna polskiej spółki. Jednak umowę wstępną w tej sprawie podpisała firma CVC, która zajmuje się doradztwem inwestycyjnym. Zarządza ona środkami ponad 300 inwestorów z Ameryki Północnej, Europy, Azji i Bliskiego Wschodu. Bieżąca wartość jej aktywów przekracza 52 mld USD, a połowa kapitału pochodzi z największych funduszy emerytalnych na świecie. Luksemburski fundusz inwestował m.in. w spółki z sektora energetycznego, w hiszpańską firmę Inalta i niemiecką Evonik. PKP Energetyka znajduje się na liście MON, która obejmuje spółki istotne dla systemu obrony państwa. Dlatego przeciw formie i trybowi jej sprzedaży protestują zarówno prawica, jak i lewica. Odpowiedzi od Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju oraz Ministerstwa Gospodarki domagają się politycy PiS i SLD. Pytanie ogólnie można sprowadzić do kwestii: jak to się stało, że pierwszeństwo kupna polskiej spółki dostała firma niezwiązana ani z energetyką zawodową, ani z koleją, i dlaczego w ogóle PKP chce ją sprzedawać.