Śmigłowce na służbie w policji
Na wyposażeniu policji jest obecnie 16 śmigłowców rozlokowanych na lotniskach w Warszawie, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Szczecinie i Wrocławiu. Śmigłowce do zadań policyjnych po raz pierwszy wykorzystano w 1965 r., gdy z więzienia w Krośnie zbiegła grupa przestępców.
W poszukiwaniach uczestniczyły wtedy dwa Mi-4 i dwa SM-1 z Eskadry Lotnictwa Transportowo-Łącznikowego MSW. Do 1995 roku 103. Pułk Lotnictwa Nadwiślańskich Jednostek Wojskowych MSW zabezpieczał działalność lotniczą resortu, wykonując również zadania policyjne. W 1996 roku w Krakowie i w Poznaniu powstały dwa pierwsze zespoły lotnictwa policyjnego. Komendy wojewódzkie wyposażone zostały w dwa śmigłowce PZL "Kania".
W 2000 roku przejęto - po rozformowaniu 103. Pułku Lotnictwa NJW MSWiA - 11 śmigłowców, które rok później, po modyfikacji zostały wprowadzone do służby w nowych strukturach lotnictwa policyjnego. Obecnie - jak podaje KGP - policja dysponuje 16 śmigłowcami rozlokowanymi na lotniskach w Warszawie (6 maszyn) oraz po dwa śmigłowce w Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Szczecinie oraz we Wrocławiu.
Śmigłowce działają na terytorium poszczególnych województw, do których zostały przydzielone, jednak w sytuacjach kryzysowych każda maszyna może być skierowana w dowolne miejsce w Polsce. Lotnictwo policji wspomaga również lotnictwo straży granicznej i lotnictwo sanitarne. W przypadku wystąpienia klęski żywiołowej policyjne śmigłowce są wykorzystywane również do akcji ratowniczo-ewakuacyjnych.
Śmigłowce wykorzystywane są podczas pościgów, działań w ruchu drogowym, w akcjach z wykorzystaniem termowizji, jak również w szkoleniach m.in. pododdziałów antyterrorystycznych. Maszyny używane są też w akcjach związanych z zabezpieczeniem porządku i bezpieczeństwa w czasie imprez masowych o podwyższonym stopniu ryzyka oraz podczas zabezpieczenia szczególnej rangi uroczystości państwowych i kościelnych, w tym również wizyt ważnych gości (VIP-ów).
"Personel lotniczy zatrudniony w policji charakteryzuje się bardzo dużym doświadczeniem zawodowym wynikającym z praktyki nabytej w lotnictwie wojskowym i cywilnym. Piloci spędzili w powietrzu kilka tysięcy godzin, posiadają uprawnienia do lotów w trudnych warunkach atmosferycznych, zarówno w dzień jaki i w nocy. Personel techniczny stanowi natomiast grono bardzo doświadczonych fachowców, zapewniających bezawaryjną eksploatację użytkowanych statków powietrznych" - powiedział PAP rzecznik komendanta głównego policji Mariusz Sokołowski.
