Kolej musi wydać miliardy na remont, którego nie potrzebuje, aby nie zwracać pieniędzy do Brukseli. PKP wyremontują za 2,2 mld zł tory, po których składy nie pojadą szybciej, a przejazd zostanie skrócony zaledwie o 5 minut - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".
Koniec wolnoamerykanki; pasażerów będą wozić tylko przewoźnicy wybrani przez lokalnych organizatorów transportu - informuje wtorkowy "Puls Biznesu".