Krakowskie metro odjeżdża
Komplikuje się sytuacja z przygotowaniami do budowy pierwszej linii metra w Krakowie. Dotąd zakładano, że mogłoby powstać tzw. lekkie metro, jadące głównie po estakadach z Nowej Huty do Bronowic. Ale okazało się, że to niewykonalne - informuje "Dziennik Polski".
Jak przyznaje wiceprezydent Krakowa Tadeusz Trzmiel, już bowiem wstępne analizy wykazały, iż nie jest to możliwe i zdecydowana większość trasy musi być wytyczona w tunelu.
A to znacznie podnosi koszty całej inwestycji (z 6 do nawet 12 mld zł) i wydłuża czas jej realizacji - podkreśla dziennik.
Jeśli w Krakowie miałaby więc pojawić się podziemna kolejka, to jej budowę trzeba będzie podzielić na etapy - opisuje "DP" wnioski, jakie wynikają z najnowszych analiz. Do 2022 roku powstałby wtedy tylko odcinek od Nowej Huty do rejonu dworca PKP, a trasa do Bronowic byłaby budowana potem - wskazuje gazeta.
Tymczasem optymistyczny plan zakładał, że budowa metra pod Wawelem ruszy już w latach 2017-2018 i - gdyby większość trasy przebiegała na estakadach - inwestycja mogłaby zostać zakończona w latach 2021-2022.
Nowy Papież, stary algorytm. AI nie zna Leona XIV
Niektóre algorytmy sztucznej inteligencji wciąż żyją w przeszłości.
“Nie mówią prawdy”. Kontrowersje wokół zniszczenia pomnika św. Junipero Serry
„Znów zostaliśmy pominięci, potraktowani niesprawiedliwie i dyskryminowani."
Ukraina: Pojazd-robot wywiózł rannego żołnierza z rosyjskiej strony frontu, pokonując 60 km
"Jeśli wojownik się nie poddał - my nie mieliśmy prawa się poddać."
Zwierzchnicy religijni Francji przed COP30 wzywają do podjęcia konkretnych decyzji
Do Chin? Ciągle jeszcze bez wizy
Chiny podjęły decyzję o przedłużeniu polityki bezwizowej dla obywateli Polski do końca 2026 r.
