Krakowskie metro odjeżdża
Komplikuje się sytuacja z przygotowaniami do budowy pierwszej linii metra w Krakowie. Dotąd zakładano, że mogłoby powstać tzw. lekkie metro, jadące głównie po estakadach z Nowej Huty do Bronowic. Ale okazało się, że to niewykonalne - informuje "Dziennik Polski".
Jak przyznaje wiceprezydent Krakowa Tadeusz Trzmiel, już bowiem wstępne analizy wykazały, iż nie jest to możliwe i zdecydowana większość trasy musi być wytyczona w tunelu.
A to znacznie podnosi koszty całej inwestycji (z 6 do nawet 12 mld zł) i wydłuża czas jej realizacji - podkreśla dziennik.
Jeśli w Krakowie miałaby więc pojawić się podziemna kolejka, to jej budowę trzeba będzie podzielić na etapy - opisuje "DP" wnioski, jakie wynikają z najnowszych analiz. Do 2022 roku powstałby wtedy tylko odcinek od Nowej Huty do rejonu dworca PKP, a trasa do Bronowic byłaby budowana potem - wskazuje gazeta.
Tymczasem optymistyczny plan zakładał, że budowa metra pod Wawelem ruszy już w latach 2017-2018 i - gdyby większość trasy przebiegała na estakadach - inwestycja mogłaby zostać zakończona w latach 2021-2022.
Pacyficzna Plama Śmieci rośnie
Rośnie zagrożenie dla miejscowego ekosystemu i potencjalnie - dla globalnego systemu obiegu węgla.
TK uznał, że odsunięcie Barskiego z funkcji szefa PK było niezgodne z konstytucją
Mec. Lewandowski: sąd uznał, że zatrzymanie Marcina Romanowskiego było nielegalne
Masz już w domu czujkę pożarową?
W lokalach mieszkalnych obowiązek montażu czujek wejdzie w życie 1 stycznia 2030 r. Ale...
Wiceszef Microsofu wezwał Trumpa do walki z cyberatakami Rosji, Chin i Iranu
Rosja wykorzystała w ataku międzykontynentalną rakietę RS-26 Rubież
- poinformował portal Ukrainska Prawda, powołując się na źródła.
