Kraków połączony z Brzegami

Całość inwestycji dziennikarze zobaczyli podczas objazdu zorganizowanego przez Urząd Miasta Krakowa. Jak podkreśla prezydent Jacek Majchrowski, choć wszystkie remonty zostały zrealizowane wcześniej niż przypuszczano (by zdążyć przed Światowymi Dniami Młodzieży), to już dawno były one w planach wykonawczych, a w przyszłości będą służyć mieszkańcom miasta.

Przykładem na to jest ulica Przewóz, gdzie dawniej stało kilka domów i firm usługowych. Gdy jednak powstały tam wielkie osiedla, zwiększył się ruch samochodowy i pieszy, w efekcie czego droga musiała zostać przebudowana. Mieszkańcy prosili o to od dłuższego czasu.

Podczas remontu droga została poszerzona o 6 metrów, powstały chodniki i zatoka parkingowa, wykonano również meliorację (dawniej, podczas większych opadów, ulicą płynęła woda). Remont kosztował prawie 2 mln zł.

Na ul. Igołomskiej zakończył się natomiast pierwszy etap przebudowy skrzyżowania z ul. Brzeską, gdzie zamontowano sygnalizację świetlną. Jego koszt to 19 mln zł. Drugi etap będzie kosztował nawet 300 mln zł (remont rozpocznie się po akceptacji umowy dotyczącej zamówień publicznych, co pozwoli na ogłoszenie przetargu) i obejmie przebudowę ul. Igołomskiej, od ul. Giedroycia do skrzyżowania ul. Brzeskiej z Igołomską. Na całym odcinku (7,5 km) powstaną ścieżki rowerowe, zostaną również przebudowane wiadukty kolejowe, zatoki i przystanki autobusowe oraz odcinki torowiska.

Z kolei droga wiodąca do Brzegów (czyli na Campus Misericordiae) poprowadzi pielgrzymów już od węzła Rybitwy. Krakowski odcinek tej drogi mierzy prawie 1,3 km. Nowa inwestycja ułatwi również dojazd do Krakowskiego Węzła Drogowego i usprawni poruszanie się od północnej części Wieliczki do węzła S7, a oprócz układu drogowego zbudowane zostały także: kanalizacja opadowa, oświetlenie, ścieżka rowerowa, chodnik dla pieszych, droga serwisowa i ustawiono ekrany akustyczne.

Jak podkreślają władze miasta oraz ZIKiT, po oddaniu odcinka realizowanego obecnie przez GDDKiA odciążone zostaną lokalne drogi prowadzące w stronę Krakowa. Droga umożliwi również rozwój sąsiadujących ze sobą stref gospodarczych, położonych na terenie gminy Kraków (Rybitwy) i Wieliczki (powstająca Wielicka Strefa Aktywności Gospodarczej).

Budowa trwała od czerwca 2015 r. do marca 2016 r. i nie powstała tylko w związku ze Światowymi Dniami Młodzieży, ponieważ znacznie wcześniej uwzględniono ją w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Miasta Krakowa. Co ważne, po zakończeniu budowy przez GDDKiA powstanie trasa doprowadzająca ruch do S7.

Warto dodać, że w ostatnich miesiącach na prawie 30 ulicach trwały także tzw. remonty nakładkowe - w sumie wykonano ok. 19 tys. m kw. nakładek, co można porównać do długości 25 boisk sportowych.