Od 1 maja PLL LOT wprowadza dla podróżnych jednolite zasady przewozu bagażu na rejsach krajowych i zagranicznych. Pasażerowie m.in. klasy biznes na rejsach długodystansowych będą mogli przewieźć dodatkową sztukę bagażu rejestrowanego o wadze 32 kg - podał przewoźnik.
Jak poinformował w poniedziałek LOT, dotychczas pasażer klasy biznes bezpłatnie może odprawić 2 sztuki bagażu o wadze do 32 kg każda na rejsach atlantyckich - od 1 maja będzie mógł zabrać 3 sztuki po 32 kg na osobę. W klasie ekonomicznej nic się nie zmieniło - nadal podróżny będzie mógł zabrać jeden bagaż do 23 kg.
W przypadku podróży w klasie biznes na rejsach krótko- i średniodystansowych będzie można odprawić 2 sztuki bagażu do 32 kg każda - teraz jest jeden bagaż do 30 kg. W klasie ekonomicznej na tych trasach pasażerowie będą mogli zabrać dodatkowe 3 kg bagażu - teraz mogą zabrać walizkę do 20 kg.
W przypadku bagażu podręcznego przy wszystkich rejsach pasażerowie klasy biznes będą mogli zabrać na pokład samolotu 2 sztuki bagażu o wadze 9 kg każda, a podróżujący w klasie ekonomicznej - jedną sztukę bagażu o wadze 8 kg.
"Wprowadzenie jednolitych zasad przewozu bagażu rejestrowanego i kabinowego we wszystkich rejsach znacznie poprawi i uatrakcyjni dotychczasową ofertę" - napisano w komunikacie.
W ubiegłym roku z połączeń rozkładowych przewoźnika skorzystało ponad 4,3 mln pasażerów, czyli o 9 proc. więcej niż w 2010. Licząc łącznie z czarterami, LOT przewiózł w 2011 r. ponad 4,6 mln pasażerów. Na ten rok LOT planuje zwiększenie liczby przewiezionych pasażerów o dalsze 9 proc.
Po ogłoszeniu dekretów wszystkim tym osobom przysługuje tytuł Czcigodnych Sług Bożych.
Papież przestrzegł, że zaniedbanie pracy nad jednością byłoby „skandalem”.
Czy historyczne witraże, które przetrwały pożar, powinny ustąpić miejsca współczesnej sztuce?
Wiernych zobowiązano w zamian zazwyczaj do modlitwy za ojczyznę, o pokój na świecie, czy jałmużny.
Szef Komitetu Wojskowego NATO o wyzwaniach stojących przed tą organizacją.
Nowa propozycja koncentruje się na rozwiązaniu w pierwszej kolejności kryzysu wokół cieśniny Ormuz.