Gdańsk testuje nowoczesny e-bus bez kierowcy

Nie trzeba go tankować paliwem, a kierowca to system GPS, radary i czujniki. EZ10, bo tak nazywa się bus, przez miesiąc będzie woził za darmo pasażerów po ulicy Karwieńskiej do gdańskiego ZOO. To pierwsze takie rozwiązanie w Polsce.

W piątkowe przedpołudnie EZ10 ruszył z okolic parkingu ZOO przed jego wejście. Nie rozwijał zawrotnej prędkości, bo jedynie 11 km na godzinę, ale jego zalety dla środowiska rekompensują wolne tempo. W pierwszą, pokazową trasę wyruszyła Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - Wkraczamy w nową erę. W Gdańsku już nie raz rozpoczynaliśmy zmienianie świata. Dzisiaj to historyczny moment. Pierwszy raz w Polsce można próbować, jak to jest jeździć pojazdem bez kierowcy, a do tego ekologicznym. Takie pojazdy mogłyby w przyszłości dowozić pasażerów do węzłów przesiadkowych. Technologia jest nowa, dlatego chcielibyśmy ją poznać i zastanowić się nad jej zastosowaniem w transporcie publicznym, zanim na ulice miast wyruszą autonomiczne samochody prywatne - mówiła prezydent po zakończeniu inauguracyjnego kursu busa.

Bus będzie woził pasażerów za darmo, 7 dni w tygodniu przez 5 godzin dziennie, do końca września. Autonomiczny pojazd będzie jeździł minimum dwa razy na godzinę od przystanku początkowego przy gdańskim ZOO, przez przystanek pośredni przy parkingu samochodowym, do przystanku końcowego na ul. Spacerowej i z powrotem. Pasażerowie będą mogli nim jeździć co pół godziny, od godz. 10 do 15. Choć pojazdem, który poruszać się będzie po zaprogramowanej wcześniej trasie sterować będzie komputer, to na pokładzie busa obecny będzie operator, który zareaguje w sytuacji kryzysowej, np. ominie zaparkowany na trasie samochód. Jego obecność ma przede wszystkim zapewnić pasażerom poczucie bezpieczeństwa. - Do każdej innowacji musimy się przyzwyczaić. W Gdańsku przygotowujemy się na rozwiązania, które w przyszłości się pojawią. Wszyscy doświadczamy pewnego rodzaju zaskoczenia z elektrycznymi hulajnogami. W odpowiednim momencie nie zostały przygotowane regulacje prawne, które byłyby odpowiedzią na nowoczesne rozwiązania transportowe. Dlatego w Gdańsku, w Polsce i w całej Europie chcemy przygotować się na te zmiany - mówi Piotr Grzelak, zastępca prezydenta ds. zrównoważonego rozwoju.

EZ10 przyjechał do Gdańska na miesięczne testy. Jest to możliwe dzięki udziałowi miasta w międzynarodowym projekcie Sohjoa Baltic z partnerami z Finlandii, Estonii, Szwecji, Łotwy, Niemiec, Norwegii i Danii. Kursy autonomicznego busa to koszt w wysokości ponad 400 tys zł. Miasto uzyskało dofinansowanie z programu Interreg Regionu Morza Bałtyckiego w wysokości 85 proc., a 15 proc. kosztów ponoszonych w projekcie to wkład własny Gdańska. Celem projektu są badania, promocja oraz testy zautomatyzowanych, poruszających się bez kierowcy elektrycznych minibusów jako części łańcucha transportu publicznego. - Takie systemy już funkcjonują pilotażowo np. w Szwajcarii. Wszędzie jednak przepisy prawa nie zezwalają na działanie busa bez operatora - człowieka. Żeby mieć stuprocentową gwarancję bezpieczeństwa pasażerów, na tym etapie wciąż jest potrzebna osoba nadzorująca pojazd - wyjaśnia Michael Urbański z firmy Easymile, która obsługuje pojazd.

«« | « | 1 | » | »»

aktualna ocena |   |
głosujących |   |
Pobieranie.. Ocena | bardzo słabe | słabe | średnie | dobre | super |

  • TomaszL
    06.09.2019 15:42
    TomaszL
    Trzeba to cudo zobaczyć. Pewnie po weekendzie, bo zapewne będzie dużo chętnych.
    Gdańsk wbrew doniesieniom niektórych mediów jest miastem europejskim stawiającym na nowoczesność.
  • Owieczka
    06.09.2019 16:17
    Tak. Gdańsk to bardzo nowoczesne miasto. Nie wiem tylko dlaczego dworce i przejścia na perony jeszcze bardziej cuchną niż za komuny? Jedno wielkie współczesne Westerplatte.
  • nĩck
    06.09.2019 17:12
    Operator nadzoruje pojazd dzięki któremu być może w przyszłości straci pracę. Jeśli on sam nie potrafi wyminąć zaparkowanego samochodu to jak zachowa się jak na drodze nieoczekiwanie pojawi się dziecko lub jak ktoś zatrzaśnie się w drzwiach. Technologia nie jest na tyle rozwinięta by pozwolić takim pojazdom poruszać się autonomicznie, więc jest to może ciekawe choć jednak jak na razie zbędne wydawanie pieniędzy. Ekologiczniej zapewne byłoby postawienie tam wozu z kucykami. Elektryczne wozy co prawda nie wytwarzają spalin ale spaliny są wytwarzane w elektrowni która dostarcza prąd, więc z tą ekologią to jest jednak trochę ściema. No ale jest nowocześnie można się lansować.
Dodaj komentarz
Gość
    Nick (wymagany lub )

    Ze względów bezpieczeństwa, kiedy korzystasz z możliwości napisania komentarza lub dodania intencji, w logach systemowych zapisuje się Twoje IP. Mają do niego dostęp wyłącznie uprawnieni administratorzy systemu. Administratorem Twoich danych jest Instytut Gość Media, z siedzibą w Katowicach 40-042, ul. Wita Stwosza 11. Szanujemy Twoje dane i chronimy je. Szczegółowe informacje na ten temat oraz i prawa, jakie Ci przysługują, opisaliśmy w Polityce prywatności.

    Pobieranie... Pobieranie...

    Kalendarz do archiwum

    niedz. pon. wt. śr. czw. pt. sob.
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30 1 2 3 4 5
    6 7 8 9 10 11 12
    11°C Niedziela
    rano
    20°C Niedziela
    dzień
    21°C Niedziela
    wieczór
    17°C Poniedziałek
    noc
    wiecej »