Policyjny przetarg ze wskazaniem
Blisko miesiąc przed oficjalnym otwarciem kopert z ofertami na dostawę dla policji 600 nowych furgonetek "Dziennik Gazeta Prawna" twierdzi, że wie kto może wygrać rywalizację.
Warunki przetargu zostały tak określone, że eliminują większość producentów, pisze gazeta, według której na placu boju liczą się teraz zaledwie trzy firmy: Mercedes, Iveco i Volkswagen.
"DGP" sugeruje, że konkurencję wygra ten ostatni producent, bo po pierwsze jego Volkswagen Crafter jest najtańszy, a po drugie lżejszy od konkurentów o 150-200 kg. Łatwiej więc będzie go dostosować do jednego z warunków przetargu: waga pojazdu gotowego do drogi z kompletem pasażerów (ośmiu policjantów) nie może przekroczyć 3,5 tony.
Największe zdziwienie ekspertów budzi wymóg policji, aby policyjne furgony miały napęd na tylne koła. Specjaliści uważają, że przy przewozie osób większe bezpieczeństwo zapewnia napęd przedni. Innego zdania jest Komenda Główna Policji, która w odpowiedzi na pytanie "DGP" napisała, że "pojazdy z tylnym napędem(...) posiadają lepsze własności jezdne i trakcyjne. (...) Ma to bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo".
- Pościgowe fordy mondeo i nowe alfy romeo, w które wyposażono policję, mają przedni napęd, choć w ich przypadku właściwości trakcyjne rzeczywiście mogą być kluczowym parametrem, odpowiada "DGP".
Sosnowiec: Ksiądz, w którego mieszkaniu zmarł mężczyzna, był pod wpływem mefedronu
Ustawa uznającą śląski za język regionalny przyjęta przez Sejm
Za głosowało 236 posłów, przeciwko było 186, a 5 wstrzymało się od głosu.
Nie bój się, Kościele. Rozmowa o terapii osób skrzywdzonych
Co powiedziałby terapeuta Kościołowi, gdyby on, jako pacjent, zawitał w jego gabinecie?
