- Można się dopatrzyć wielu błędów. Dziwię się, że tak szanowna komisja je zrobiła - tak raport komisji Jerzego Millera podsumował płk Stefan Gruszczyk, były pilot specpułku. Tymczasem A były akredytowany przy MAK Edmund Klich uważa, że bez zmian systemowych "będziemy czekać na kolejna katastrofę". Dodaje, że lotnisko w Smoleńsku powinno być feralnego dnia zamknięte.
- Już na początku mówi się, że kontrolerzy wydawali błędne komendy załodze samolotu. Komendę podali jedną: "horyzont", reszta to były informacje. A to o tyle ważne, że komenda skutkuje działaniem, a informacja nie. A skoro komisja robi pomyłkę na bardzo ważnym słowie, to o czymś to świadczy – ocenił płk Gruszczyk.
- Ja mam problem systemowy. Co zrobiono po katastrofie CASy, żeby do takich zaniedbań doszło w szkleniu tego pułku? To znaczy, że system kontroli i nadzoru nie działa właściwie. A rozwiązania muszą być systemowe, bo jeśli to nie nastąpi, to będziemy czekać na kolejna katastrofę – ocenił Edmund Klich.
Jego zdaniem, wbrew ustaleniom komisji piloci mieli zamiar wylądowania.Osobną jkwestioą jest to, że - jego zdaniem - lotnisko powinno być zamknięte, o czym raport nie wspomina.
Obaj lotnicy zgodzili się, że nieznajomość sprzętu, w tym zwłaszcza niewiedza, że przycisk "uchod" nie zadziała na smoleńskim lotnisku, kompromituje polski system szkolenia.
Ciężka broń na terenach zamieszkałych przez cywilów, wzrost przemocy seksualnej.
Został obarczony odpowiedzialnością za niepowodzenie Operacji Market Garden.
Wiernych zobowiązano w zamian np. do modlitwy za pokój na świecie lub jałmużny.